Jahreshauptversammlung & Weihnachtsfeier 2025
Am 28.11.2025 traf sich die Crew Zillertal zur diesjährigen JHV und anschließender Weihnachtsfeier im Restaurant Neuwirt. Obmann Hannes Eberharter begrüßte die Mitglieder und ließ das Jahr Revue passieren. Wie schon in den vergangenen Jahren standen auch 2025 einige bewährte Fixpunkte am Programm: das beliebte Crew-Kegeln im Februar sowie das Grillen beim Neuwirt im Juli. Darüber hinaus wurden mehrere Theoriekurse und praktische Prüfungen erfolgreich abgehalten. Sportlich zeigte sich die Crew im Herbst bei der Binnenseeregatta am Mattsee, an der gleich mehrere Teams teilnahmen. Leider machte das Wetter nicht überall mit – sowohl das Achenseegrillen als auch die geplante Teilnahme am Mayrhofner Straßenfest mussten abgesagt werden. Dafür gab es aber auch erfreuliche Neuerungen: Die Homepage der Crew wurde komplett neu gestaltet und Gitti und Robert haben einen neuen, ausführlichen Poller auf die Beine gestellt.
Ein Blick nach vorne zeigt: Auch im kommenden Jahr wird es wieder FB2-, Funk- und A-Schein-Kurse geben. Für die monatlichen Clubabende werden noch spannende Themen gesucht, und im Herbst steht natürlich wieder die traditionelle Regatta am Programm. Und wer weiß – vielleicht klappt es 2026 ja auch endlich mit dem Mayrhofner Straßenfest. Im Anschluss an die Jahreshauptversammlung ging es nahtlos in die gemütliche Weihnachtsfeier über. In diesem feierlichen Rahmen fand auch die Preisverteilung der Binnenseeregatta statt – ein schöner Abschluss für ein aktives Vereinsjahr.
Binnenseeregatta Mattsee 2025
Wenn sich elf Zweiercrews an einem Septembermorgen freiwillig im Salzburger Land um 09:30 Uhr treffen, um bei frischer Herbstluft Boote auszulosen – dann weiß man: Es ist wieder Regattawochenende am Mattsee – 27./28.09.2025.
Beim Steiner Nautic begrüßte Hermann Steiner die bunt gemischte Segeltruppe und erklärte den Ablauf der nächsten zwei Tage. Hinter den Kulissen sorgten Gitti, Hannes E., Hansi und Martin B. dafür, dass organisatorisch alles gut lief. Nach der Bootsauslosung wurden die Zugvögel startklar gemacht – die einen mit chirurgischer Präzision, die anderen nach dem Motto „Wird schu passen!“
Drei Rennen standen am Samstag am Programm: zwei Staberl-Fahrten und ein Dreieckskurs, der den Crews noch einiges abverlangte. Der sportliche Teil endete – traditionsgemäß und wohlverdient – mit einem gemütlichen Stegbier am Ufer. 🍻
Über beide Tage hinweg wurden insgesamt 8 Wett-fahrten gesegelt. Das Wetter zeigte sich in erstaunlich vorbildlicher Form: sonnig, nicht zu kalt und ohne Regenschauern.
Übernachtet wurde beim Wirt Weissau in Lochen am See, wo die Crews mit guter Küche und herzlicher Gastfreundschaft bestens versorgt wurden.
Der Sonntag begann – je nach individuellem Verlauf des Vorabends – mit unterschiedlich wachen Gesichtern, aber alle waren rechtzeitig am Start.
Die Windbedingungen zeigten sich abwechslungsreich: mal segelbar, mal philosophisch („Was ist Wind?“), aber stets fair. Dadurch blieb die Spannung bis zur letzten Fahrt erhalten.
Ben Schmidt durfte gemeinsam mit Tochter Lea den Gesamtsieg entgegennehmen. Eine starke Leistung, herzliche Gratulation! 👏
Skippi Wasserung 2025
Im Herbst 2024 wurde die Skippi bei einem Zusammenstoß leider so stark beschädigt, dass sie nach Deutschland zur Reparatur gebracht werden musst. Die Spezialisten konnten den Schaden über die Wintermonate sehr gut beheben. Im April war das Boot wieder zurück. Da Harry es im letzten Jahr mit vielen Arbeitsstunden generalüberholt hatte, ware diesemal nicht mehr so viel Aufwand nötig, um das Boot seetüchtig zu machen. Am 17. 5. konnte es dann bei sehr gedämpften Temperaturen zum Achensee gebracht und gewassert werden. Jetzt liegt die Skippe wieder an unserer Boje und wartet darauf in (den) See zu stechen. Ein herzlicher Dank an Hans Langesse und seinen Helfern.
Ausschreibung Funkkurs
Für die Nutzung einer Segeljacht mit eingebauter Funkanlage ist ein gültiger Funkschein erforderlich. Der Short Range Certificate (SRC) ist der weltweit gültige Funkschein für Segeljachten und andere Sportboote auf See. Es ist wichtig zu beachten, dass seit Oktober 2007 die Anforderungen an Funkscheine verschärft wurden und der Skipper nun immer ein gültiges Funkzeugnis besitzen muss, wenn eine Funkanlage an Bord ist. Vorher reichte es, wenn ein beliebiges Crewmitglied den nötigen Funkschein hatte. Unser Club bietet nun den Mitgliedern die Möglichkeit an, diesen Funkschein zu erwerben.
Ausschreibung Binnensegelschein
Unser Club bietet allen Interessierten auch heuer wieder die Ausbildung zu einem A-Schein Kurs an. Die Theoriestunden werden in Mayrhofen durchgeführt, die praktischen Übungen mit unserer Skippy am Achensee, wo auch am Ende des Kurses die Prüfung stattfinden wird.
Neue Skipper
In der ersten Aprilwoche fand unter der bewährten Leitung unseres Obmannes Hannes der Prüfungstörn für die Anwärter für den FB2 Schein statt. Alle Teilnehmer stellten ihr mittlerweile erlangtes Können unter den strengen Augen des Prüfers Peter Krassnitzer unter Beweis und bestanden die Prüfung mit Bravour. Wir gratulieren den frischgebackenen Skippern sehr herzlich zu ihrem Erfolg.
FB3 Segelschein Prüfung
Am 2. 3. 2025 legten Martin und Richi unter den strengen Augen des Prüfers Peter Krassnitzer erfolgreich die Prüfung zum FB3 Schein ab. Der FB3 Segelschein ist ein österreichischer Segelschein für das Führen eines Segelbootes im Fahrtenbereich 3, der „küstennahe Fahrt“ in einem Bereich bis zu 200 Seemeilen vor der Küste umfasst. Mit diesem Segelschein bist du in der Lage, sicher in Küstennähe zu segeln und auch längere Hochseetörns durchzuführen, die über die Grenzen bekannter Gewässer hinausgehen. Er gibt dir die Möglichkeit, große Meere zu überqueren und exotische Inseln zu entdecken.
Weitere Informationen zum FB3 Schein:
https://boats2sail.com/fb3-segelschein-der-meisterschein-fuer-hochseesegler/
Kegeln 2025
Am 2. Februar 2025 konnte wieder das traditionelle Segel-Kegeln in der Verbund Kegelbahn organisiert werden und ein sehr unterhaltsamer Abend verbracht werden. Danke für die tolle Bewirtschaftung an Horst und Mike! Und wie alle Jahre: Die Bahn ist schuld, wenn wir nicht getroffen haben.
